Este domingo pasado, debe decirse que hubo una jornada clásica en La Rinconada. Sin dudas lo fue. Se programaron y corrieron 4 pruebas clásicas, todas con premios a repartir por Bs. 20.000.000, lo cual significa un valor incierto, debido a los varios tipos de cambio vigente en el país al momento.
El primero en disputarse fue el XVII Clásico Segula C. (Ven-G3, 1400m, 1:24.40), exclusivo para hembras de 4 o más años, al cual se anotaron 5 corredoras. Manteniendo el notable rendimiento que retomó desde mediados de 2016, la tordilla Princesa Sofía (11, Taconeo en Silver Mount, por Silver Buck) logró la victoria, superando a la guapa Running River (13, Marital Asset en Money River, por Striding Out). Ambas lideraron una emocionante recta final, donde la mora que entrena Nelson Castillo mostró su mayor fogueo, obteniendo su 4ª victoria en sus últimas 5 salidas, la 3ª clásica de ellas. Fue la 10ª victoria (30 acts.) para la hija del caballo del Año y Triplecoronado venezolano Taconeo (04, Water Poet en Alondra Belle, por Burkaan). La defensora de los clásicos colores del Stud “Sport Services” contó con una brillante conducción del nuevo “líder” de los jinetes en Venezuela, el joven Cipriano Gil.
El siguiente evento selectivo fue el X Clásico Manuel Fonseca Arroyal (Ven-G3, 1400m, 1:25.40), al cual concurrieron 6 potrancas tresañeras, pues era una carrera exclusiva para ellas. Acá se impuso la jerarquía del jinete Rigo Sarmiento, quien supo aprovechar al máximo las posibilidades de su conducida Lelamuti (14, Keep Thinking en Royalty Rules, por Roman Ruler), para derrotar a la hasta ahora invicta y gran favorita La de Horacio (14, Big Prairie en Alvalle, por Two Beat), que no tuvo la suerte de contar con la experticia de un jinete como Sarmiento. Desplazada por la ganadora a comienzos de la recta final, La de Horacio se quedó 2ª mientras Lelamuti se despegó con unos 3 cuerpos a mitad de recta. Con Sarmiento usando todos sus recursos para mantener a Lelamuti ganando, La de Horacio volvió a 100m para el final, cayendo por poco más de pescuezo, y dejar pendiente una revancha. Lelamuti, entrenada del joven José Francisco D’Angelo, obtuvo su 1ª victoria clásica, la 2ª victoria de forma consecutiva en campaña en 3 salidas. Era 1ª vez que se enfrentaban estas dos potras, así que lo de la revancha quedó en el aire.
El primer turno para los machos fue el XII Clásico Juan Vicente Tovar (Ven-G3, 1400m, 1:24.80), exclusivo para potros tresañeros y con 6 participantes anotados. Acá, agradeciendo un cambio de monta, el castaño Manuscrito (14, Mr. Mistoffelees en Latinoamérica, por Slew Prince), que venía de perder su invicto en el Clásico Francisco de Miranda (Ven-G2, 1400m, 1:24.60), derrotó a dos de los que venían de ganarle en camino a galopar esta rprueba, sumando la 2ª victoria clásica de su incipiente campaña (3 acts.). Defensor de los clásicos colores del Stud “Fantasía-Albarrán”, los mismos del inolvidable Crack venezolano My Own Business (97-12, Voyageur en Word Medley, por Verbatim), Manuscrito controló la prueba desde el tercer lugar y, adosado a la baranda interna, avanzó desde los 500m finales para concretar un cómodo triunfo, bajo la conducción de Jean Carlos Rodríguez y con el entrenamiento de Fernando Parili, muy efectivo en la presente temporada.
El cierre clásico fue la disputa del XVII Clásico Hylander (Ven-G3, 1400m, 1:23.20) donde, de manera impresionante, reapareció ganador el Campeón Manchester (12, Water Poet en Money River, por Striding Out), luego de un par de deslucidísimas actuaciones en agosto y septiembre pasados, que hicieron temer por su futuro pistero. Bajo la conducción del zuliano Jaime Lugo, el defensor de los tradicionales colores del Stud “Ferálico” mostró amplia superioridad, siendo parte de la lucha por el dominio desde los metros iniciales. Pareciendo de nuevo en su sendero de Campeón, Manchester logró la 8ª victoria de su campaña (16 acts.), dejando lejos en el 2º lugar al valiente My Training Mate (12, Golden Spikes en Fast Slew, por Fast As A Cat). En esta ocasión, Manchester fue presentado por el entrenador Ricardo D’Angelo.